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In einer logistisch spektakulären Aktion wurde im April der erste Motor für den Prüfstand angeliefert. Der wiegt 17 Tonnen und wird für das HyMethShip-Konzept eingesetzt, das langfristig den Schadstoffausstoß in der globalen Schifffahrt auf null reduzieren soll. Andreas Wimmer, CEO und wissenschaftlicher Leiter des LEC: „Der neue Prüfstand mit dem hochflexiblem Vollmotor in der Leistungsklasse von bis zu 3,5 Megawatt, mit den neuen Anlagen zur Kraftstoffaufbereitung und umfangreichen messtechnischen Einrichtungen, ist ein wichtiger Meilenstein in der kontinuierlichen Weiterentwicklung unserer Forschungsinfrastruktur, die als weltweit einzigartig eingestuft wird. Hier gilt es immer einen Schritt voraus zu sein, um an den neuesten Konzepten für alternative und emissionsfreie Antriebslösungen forschen zu können. Das ist eine enorme Chance für uns und den gesamten Wirtschaftsstandort.“