Entwicklung eines datengetriebenen Schadensmodells für On-Board-Zylinderdrucksensoren in Großmotoren
Entwicklung eines datengetriebenen Schadensmodells für On-Board-Zylinderdrucksensoren in Großmotoren
Die Lebensdauer von On-Board-Zylinderdrucksensoren in Großmotoren wird in hohem Maße durch Verbrennungsanomalien wie klopfender Verbrennung bestimmt. Neben hohen thermischen Belastungen wirken sich dabei auch extreme Druckanstiegsraten negativ auf die Sensorlebensdauer aus, da sie die Eigenfrequenzen des Sensors anregen und zu starken Schwingungen und Verformungen des Sensors führen können.
Ziel dieser Arbeit ist die Entwicklung eines datengetriebenen Schadensmodells für eine ausgewählte Zylinderdrucksensor-Type auf Basis von Messdaten aus speziellen Sensor-Lebensdauertests, die an einem großen, schnelllaufenden Einzylinder-Forschungsmotor (SCE) am Large Engines Competence Center (LEC) durchgeführt wurden. Mit einem solchen Modell soll ein detailliertes Verständnis der Auswirkungen spezifischer Motorbetriebsbedingungen auf die Schädigung von Drucksensoren gewonnen werden.
Ziel dieser Arbeit ist die Entwicklung eines datengetriebenen Schadensmodells für eine ausgewählte Zylinderdrucksensor-Type auf Basis von Messdaten aus speziellen Sensor-Lebensdauertests, die an einem großen, schnelllaufenden Einzylinder-Forschungsmotor (SCE) am Large Engines Competence Center (LEC) durchgeführt wurden. Mit einem solchen Modell soll ein detailliertes Verständnis der Auswirkungen spezifischer Motorbetriebsbedingungen auf die Schädigung von Drucksensoren gewonnen werden.
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Aufgaben:
Voraussetzungen:
Möglicher Beginn: Ab sofort Dauer: Ca. 6 Monate
Kontakt: Ao. Univ.-Prof. Dr. Andreas Wimmer, +43 (316) 873-30101, andreas.wimmer@lec.tugraz.at
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